核心结论就是 C1 科目二考试 80 分是及格的，现行驾考标准里面，C1 手动挡科目二合格分数线就是 80 分，满分 100 分，只要最终成绩大于等于 80 分就算考试通过，低于 80 分就判定不合格，需要预约补考，很多学员容易和 C2 或者 A B 类大车科目二分数线弄混，大车科目二合格线是 90 分，所以会误以为科目二必须 90 分才可以，C1 是手动挡，标准就是 80 分合格，考试是扣分制，每个项目单独计分，项目里面出现错误会被扣 5 分 10 分 20 分，严重失误直接判定不合格扣 100 分，所有项目跑完之后汇总总分，只要总分保住 80 分以上就可以顺利通过科目二。
C1 科目二考试项目与扣分规则概览
| 考试项目 | 常见扣分类型 | 分值 |
|---|---|---|
| 倒车入库 | 中途停车 | 每次扣 5 分 |
| 侧方停车 | 车轮压边线 | 扣 10 分 |
| 曲线行驶 | 车轮压边缘线 | 扣 10 分 |
| 直角转弯 | 车轮压内角 | 扣 10 分 |
| 坡道定点停车和起步 | 定点不准，溜车 | 扣 10 分或者不合格 |
考试判定重点说明
第一 总分达到 80 分，但是如果出现直接不合格项目，比如倒车入库超时，溜车超过 30 厘米，熄火后未正确处理，这类是直接判不合格，就算其他项目满分，也不能算作及格。
第二 考试全程是电脑系统自动计分，考完之后现场屏幕会显示最终总分，同时会打印成绩单，确认是否达到 80 分及格线。
第三 第一次考试如果没有到 80 分，当场有一次补考机会，补考同样执行 80 分及格标准，补考依然低于 80 分，本次考试结束，需要后续重新预约。
考试拿 80 分实操思路
第一步 训练的时候重点保大项，优先保证倒车入库，坡道起步不出现直接挂科失误。
第二步 允许少量小扣分，比如侧方压线扣 10 分，曲线压线扣 10 分，只要累计扣分不超过 20 分，总分依旧可以保持 80 分及格。
第三步 控制中途停车，中途停车单次扣 5 分，频繁多次停车累计扣分之后，很容易跌破 80 分。
第四步 考试心态平稳，不要因为扣了几分就慌乱，只要还没到直接挂科项目，继续完成全部项目。
总结
C1 科目二合格线是 80 分，总分 80 分及以上就及格，满分 100 分，属于扣分制考试，但是要注意存在直接不合格的致命失误，就算总分理论上够 80 分，出现致命失误依然挂科，首次不合格当场还有一次补考机会，补考同样按照 80 分标准判定。
【相关 FAQ】
问题 1 C1 科目二 80 分及格，那 C2 科目二也是 80 分吗
回答 1 C2 自动挡科目二同样是 80 分及格，和 C1 科目二合格分数线一致，大车科目二才是 90 分及格。
问题 2 C1 科目二刚好 80 分算正式通过吗
回答 2 C1 科目二刚好 80 分属于达标及格，系统会判定考试合格，可以继续预约科目三考试。
问题 3 C1 科目二总分 80 分但是中途挂科还有效吗
回答 3 如果 C1 科目二出现直接不合格的致命失误，就算预估总分可以到 80 分，本次 C1 科目二考试依然判定不合格，不能按 80 分及格处理。
问题 4 C1 科目二补考之后低于 80 分怎么办
回答 4 C1 科目二补考成绩如果低于 80 分，本次考试失败，需要重新预约下一次 C1 科目二考试，同时按规定缴纳补考费用。
【免责申明】
本内容仅为 C1 科目二驾考标准科普参考，驾考评分标准以公安部最新驾考规范以及当地考场执行细则为准。
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本文概览：核心结论就是 C1 科目二考试 80 分是及格的，现行驾考标准里面，C1 手动挡科目二合格分数线就是 80 分，满分 100 分，只要最终成绩大于等于 80 分就算考试通过，低于 80 分就判定不合格，需要预约补考，很多学员容易和 C2 或者 A B 类大车科目二分数线弄混，大车科目二合格线是 90 分，所以会误以为科目二必须 90 分才可以，C1 是手动挡，标准就是 80 分合格，考试是扣分制，每个项目单独计分，项目里面出现错误会被扣 5 分 10 分 20 分，严重失误直接判定不合格扣 100 分，所有项目跑完之后汇总总分，只要总分保住 80 分以上就可以顺利通过科目二。